日本偷袭珍珠港美军为什么没能提前发现?事件真相究竟如何

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，将美国拉入了第2次世界大战，太平洋战争也由此爆发。不过美国之前虽然没有正式参战，但对日本也是情报上的监控，为何这次就1点消息都没收到呢？致使日本飞机飞到美军基地时，兵士仍然没有任何防御措施。以致于后来出现了1种说法，是说美国故意让日本偷袭，这样就有理由参战了，不过这个说法明显不现实，由于需要付出的代价实在太大了。那这起事件的真相究竟是如何呢？

1941年11月18日上午9时，日本帝国海军第1航空舰队旗舰“赤城”号航母从佐伯湾(大分县)启航，沿着丰后水道进入太平洋。

“赤城”号航母登场

19日过午，“赤城”号通过东京以南1000千米的南方诸岛(包括小笠原群岛、硫磺岛、南鸟岛等)洋面时，忽然掉头沿50度航向北上。官兵们领到了短袖的夏装，舰载机的副翼上却涂了防冻油，没人清楚他们到底要去哪里。

3天后的清晨，“赤城”号抵达东京以北1600千米的择捉岛。

只有极少数人知道，这次“演习”意味着甚么

择捉岛位于北海道根室半岛东北方向约150千米，是千岛群岛最大的岛屿。由于气候和地质条件限制，直到战前，千岛群岛的发展水平依然10分低下，岛上居民多以捕鱼和水产加工为业。

居住在这里的人们不管如何都想不到，这个称得上是日本最为偏僻的角落，会成为太平洋战争的出发点。

单冠湾集结

11月20日清晨，海军大凑(青森县陆奥市)警备府的海防舰“国后”号驶入择捉岛中部的单冠湾，并派出陆战队登岸，以“联合舰队秘密演习”为由，对单冠湾乃至全部择捉岛进行了完全封闭。

择捉岛是千岛群岛站中最大的岛屿

且离日本本土较近

(下图为千岛群岛确当代状态)

岛上其他地方通往单冠湾的道路全部封闭，任何人不得出入。同时，择捉岛与外界的电讯联系全部切断。单冠湾内的村民被勒令不得走出村庄，不允许在沿海的道路和海湾对面的山坡上停留。

择捉岛与单冠湾

两天后的拂晓，从外海上传来的轰鸣声由远而近，惊醒了睡梦中的单冠湾。村民们顾不上封闭禁令，纷纭来到海边，目击了他们毕生难忘的1幕——以往只在明信片上看到过的战列舰、航空母舰和其他大大小小的军舰，接2连3地驶入单冠湾，其中1艘就是在太平洋绕了1大圈的航母“赤城”号。

“赤城”号飞行甲板

23日，随着“加贺”号航母的入港，这支由31艘大小舰艇组成的机动部队(特指以航母为基干的混合舰队)在单冠湾集结终了。

就在“赤城”号抵达确当日，总指挥南云忠1中将收到了联合舰队司令主座山本5106大将发来的隐语电报“攀登富士山”，命令机动部队于11月26日从单冠湾动身，12月3日傍晚进入待机海域并加油终了。。南云随即下令：机动部队向夏威夷方向秘密行进，对夏威夷之敌舰队进行突袭。至此，此次军事行动的目标才正式向舰队全员公布。

11月26日清晨6时，机动部队各舰陆续按预定顺序起锚出港，沿97度航向向东驶入铅灰色的北太平洋。而它们身后的择捉岛，直到12月8日才消除封闭

北方航线

偷袭珍珠港是山本1手策划的。这人向来好赌，“夏威夷作战”(山本命名为“Z计划”)就是1场山本式的赌博，海军军令部对“Z计划”的评价简单干脆——“投机”。军令部认为，突袭成功的关键在于不暴露作战意图，但在舰队向夏威夷运动的进程中，随时有可能被敌舰、飞机或中立国船只发现。

但是如此长距离的“投机”

如何做到不被发现?

山本其实不躲避“投机”的评价，乃至表示计划成功需要仰赖“天佑”。固然，具体落实起来不可能只靠天照大神保佑，首先要为舰队选择1条隐蔽的出击线路。

从日本本土到夏威夷，常规航线有两条：南线是从横滨到火奴鲁鲁，途径小笠原群岛和中途岛海域;北线是从津轻海峡向东至夏威夷群岛，航程都在3300千米左右。这两条线路的气候和水文条件都比较理想，海面安稳，沿途加油和补给10分便利。但是商船来往密集，舰队很容易被提早发现。

思索中

1战以后，赤道以北的德占南洋诸岛成为日本的委任统治领地，日本海军的前进基地得以不断向太平洋深处推动。因此，机动部队还可以在距夏威夷只有2200千米的马绍尔群岛集结，无需在海上加油。但是，这条航路必经威克岛、中途岛各海域，等于1动身就钻进了美军巡查机的巡查圈，因此也被排除。

如果在太平洋中央的夏威夷失手

美国人就要1路退回遥远的东海岸了

联合舰队终究选定了北太平洋航路——从单冠湾动身，贴着阿留申群岛的外圈，向东运动到瓦胡岛北面，以几近直角拐向南，直插珍珠港，航程约6500千米。

北太平洋航路上商船本来就很少，到了冬季，气候卑劣，风高浪险，多数船只不敢涉险，对机动部队来讲，确切是1条最隐蔽的线路。但是，根据以往10年的数据统计，舰队要通过的海域，在12月平均有24天的狂风雨，只有7天是好天气。

日军前往珍珠港及返程线路

同时，阿留申群岛海域还饱受6级以上的冬季季风的侵袭。如此卑劣的气候条件加在1起，舰队的航行和燃料补给都将面临巨大困难。山本的幕僚在仔细研究气象资料以后，找到了北太平洋上空西伯利亚高压的移动规律。在高压前部经过以后，通常会有伴随几天晴好天气，机动部队可以跟在高压后面利用这几天时间穿过危险海域。

因而，航线问题就此解决。

天佑无声舰队

美日之间战前都向对方渗透了大量的情报人员，这是1个公然的秘密。

但是美方在地面特工的使用上毫无建树，由于日方的周密防范，美国谍报机关始终没法获得日本海军部署、调动的第1手情报。虽然破译了日本的外交密码，所获得的战略情报对判断海军的企图和动向并没有帮助。美方只能依赖无线电侦测——对日军无线电通讯电波的辐射状态、发报方位等进行分析，从而推测对方舰艇的位置。在8月到10月之间，日本海军舰艇和航空队频繁调动。美方判断，日军行将动用全部兵力向南洋方向发动进攻。

这个判断不能说错，由于“南方作战”始终是日本海军的选项。关于对美作战，日本海军自日俄战争结束以来奉为圭臬的“邀击渐减”战略就是1旦破裂，先打下菲律宾，再在美国海军越洋西进的途中逐次消耗其兵力，最后在日本近海决战。如果不是“Z计划”横空出世，双方就将依照几10年前写好的剧本循序渐进地打1场。问题在于，当山本不按套路出牌时，美国人却依然守着老皇历。

日军零式战役机正从翔鹤号航空母舰上起飞

为了藏匿作战意图，日本海军上下煞费苦心。机动部队奉命集结时，参战舰艇1艘、两艘分别编队，以不同时间、不同航线，从各自所在地分别驶向单冠湾。“赤城”号从佐伯动身后之所以要在太平洋上兜圈子，就是要躲开监视的美军潜艇。对单冠湾实行严酷的封闭，也是出于保密的目的。而机动部队舰艇上的部份报务员被留在各港口，保持本来的发报量，好让美军误以为这些舰艇还在原地待命。

同时，机动部队履行了最严格的无线电静默。在动身前往单冠湾以后，电报只收不发。乃至，除作战上绝对需要的联系以外，联合舰队也尽量不向机动部队发报。

从单冠湾集结直至12月8日攻击发动，联合舰队总共只向机动部队拍发了两封触及作战计划的电报，1封是前文提到的命令机动部队出击的“攀登富士山”;1封是御前会议决定开战以后，山本于12月2日发出的“攀登新高山1208”，意思是“攻击日定为12月8日，按预定计划行动”。两份都是隐语电报，就算被截获破译，美国人也不知道是甚么意思。

这边准备着各种秘密武器

机动部队实行无线电静默以后，美军意想到了联合舰队的主力航母不知所踪，却依然1厢甘心的认为它们仍在日本本土海域。华盛顿时间11月25日，美国海军情报处在《日本舰队舰位报告》中，对联合舰队部份主力的位置做了以下推断：

“赤城”、“加贺”在9州南部

“苍龙”、“飞龙”、“瑞鹤”、“翔鹤”在吴军港附近

“比睿”在佐世保附近

“雾岛”在吴军港附近

本日的吴港内则有1支新的舰队

而报告中提及的那些航母和战列舰，此刻刚刚从单冠湾动身，踏上北太平洋的征途。

航行途中，机动部队始终将3艘潜艇散置在大队前方200海里的海域实行警戒，1旦发现有船舶经过，立即发出预警，后方大队则立即大角度改变航向进行规避。日本人延续了在日俄战争中的好运，13天的航程中，竟然1艘商船都没遇到。

乃至天气都成了日本人的朋友。从单冠湾动身以来，1路遇到的是北太平洋罕见的好天气。1直到12月3日，舰队才首次遇上狂风暴雨，但是对此时已进入美军巡查机巡查半径的机动部队来讲，卑劣天气正好帮助舰队完善躲过巡查机的侦察。

机动部队航迹图

5日以后，海面上回归风平浪静，但空中依然云层密布。6日、7日，在进行完最后的加油以后，补给部队的所有加油舰离开机动部队，掉头驶往待命地点。剩余的作战舰只则全速南下，直扑珍珠港。

恍如1切都在计划中

12月8日清晨1时30分(夏威夷时间12月7日6时)，机动部队运动到瓦胡岛正北230海里的位置，第1波攻击队的183架作战飞机从6艘航母上起飞，空袭开始。

已码放整齐的珍珠港

1个半小时后，当机群飞抵珍珠港上空展开时，空袭飞行队总指挥渊田美津雄中佐欣喜若狂地发现，没有1架美军战役机升空拦截，地面的高射炮乃至连炮衣都还没脱去。

命中1艘战列舰

虽然1弹未投，渊田已确信空袭势必获得大胜。他迫不及待地命令机组人员发报“我奇袭成功”。奇袭成功的隐语是“虎”(トラ，罗马音为Tora)，3时23分，从渊田的座机上发出“Tora、Tora、Tora”的电报，电报迅速传向千里以外的东京大本营，传到了在广岛湾的“长门”号上焦急等待的山本手中，而停靠在珍珠港的美国太平洋舰队，则遭到了灭顶之灾……

今天恍如是战列舰时期的末日...

奇袭大获全胜，山本念兹在兹的“天佑”看上去实现了。但对战争的前程，山本始终没法乐观，而上天真实的旨意，此刻的日本还1无所知。